由中鐵上海工程局承建的朝凌高鐵姜家溝隧道4月8日順利貫通,為朝凌高鐵2021年建成開通奠定了基礎(chǔ)。
施工過程中,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則組織施工,充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào),提前加固洞內(nèi)圍巖,增強(qiáng)初期支護(hù)。
由于隧道穿越軟弱破碎圍巖時(shí),開挖擾動(dòng)會(huì)引起較大的圍巖變形。如果初期支護(hù)施做不及時(shí),圍巖變形可能超過其容許范圍,嚴(yán)重時(shí)引起掌子面失穩(wěn)、隧道塌方,造成經(jīng)濟(jì)損失。此時(shí),需采用隧道超前支護(hù)措施來控制圍巖的變形,從而達(dá)到保證隧道施工安全的目的。
自鉆式錨桿是用于隧道超前支護(hù)一種不可替代的產(chǎn)品,在巖土支護(hù)中起到了主要的作用:
? 徑向上鞏固隧道圓周和支撐巖體,構(gòu)成了一個(gè)承受載荷的環(huán),使得巖體能支撐它自身(配合噴漿混凝土和其他表面要素)。
? 在劣質(zhì)巖層、淺表土層和極限應(yīng)力的情況下傘狀庇護(hù)和超前撐梁作為超前支護(hù)的手段。
?加固端面來維持巖石內(nèi)部應(yīng)力,以便大橫截面積的隧道挖掘。
? 用于轉(zhuǎn)移壓力載荷的鎖腳樁。
恒諾錨固生產(chǎn)的自鉆式錨桿用作隧道超前管棚優(yōu)勢(shì)有:施工效率高,簡(jiǎn)化施工工藝,減低施工勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短工期,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
自鉆式中空錨桿適用地層包含破碎底層,松散土層,軟巖地層和斷層地帶等地層.在實(shí)際工程中,應(yīng)根據(jù)具體的地層情況和...
基坑錨桿支護(hù)施工的安全管理措施分為施工前準(zhǔn)備安全措施,現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施,施工過程中的安全管理措施以及應(yīng)急管...
自鉆式錨桿能否用作抗浮錨桿關(guān)系到技術(shù)角度,工程成本,地質(zhì)條件以及施工設(shè)計(jì)等方面因素, 自鉆式錨桿用作抗浮錨桿...
如何選擇適合煤礦井下的錨桿類型和規(guī)格主要從以下幾方面因素入手:地質(zhì)條件,巷道尺寸和用途,開采工藝以及安全要...
基坑支護(hù)順序需要根據(jù)實(shí)際工程的情況,綜合考慮地質(zhì)條件,周邊環(huán)境以及工程特點(diǎn)等因素,地質(zhì)較好就先打樁后支護(hù),軟...
噴錨支護(hù)的特點(diǎn)分為靈活性和及時(shí)性,整體性與穩(wěn)定性以及施工簡(jiǎn)單成本可控的特點(diǎn).適用范圍包括土質(zhì)條件,基坑支護(hù)...
基坑支護(hù)方式有放坡開挖,土釘墻支護(hù),排樁支護(hù)以及地下連續(xù)墻支護(hù)等.不同的支護(hù)方式有自己獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn),具體適用...
抗浮錨桿屬于地基還是基礎(chǔ)工程和兩者分別是什么有關(guān)系,通過功能分析以及施工特點(diǎn)可以判斷出抗浮錨桿既與地基工...
全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿是一種通過沿錨桿桿體全長(zhǎng)灌注注漿材料,并且使得桿體與周圍土體緊密結(jié)合,從而形成一種復(fù)合錨固結(jié)...
錨桿孔徑和錨桿直徑的關(guān)系主要受地質(zhì)條件,注漿材料以及錨桿的類型等方面的因素影響.在實(shí)際工程應(yīng)用中,應(yīng)通過合...
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